Istruzioni di montaggio cinghia distribuzione

Sostituzione cinghia distribuzione Fiat Scudo 2 serie

3.3.1 Rimozione
– Rimuovere la cinghia di comando organi sussidiari.
– Bloccare il volano motore tramite l’apposito attrezzo 1.860.846.000.
1. Svitare la vite (1a) e rimuovere la puleggia albero motore (1b).
– Rimuovere l’attrezzo per il bloccaggio del volano motore.
1. Svitare la vite (1a) e rimuovere il coperchio superiore della distribuzione (1b).
1. Rimuovere la ruota fonica dall’albero motore.
2. Svitare le viti (2a) e il dado (2b), rimuovere il coperchio inferiore della distribuzione (2c).
1. Svitare la vite (1a) e rimuovere il sensore di giri (1b).

1. Posizionare l’albero motore in fase bloccandolo con l’apposito attrezzo 1.860.863.000.
– Bloccare il volano motore tramite l’apposito attrezzo 1.860.846.000.
1. Bloccare la puleggia dentata condotta (1a) con un perno calibrato da 8 mm(1b).
2. Allentare la vite (2a) e rimuovere la cinghia (2b).
3.3.2 Montaggio
1. Centrare la puleggia dentata conduttrice con l’apposito attrezzo 2.000.020.300.
1. Calzare la cinghia dentata sulla puleggia condotta (1a) e bloccarla con un morsetto (1b).
2. Tensionare il lato “A” della cinghia e calzarla sulla puleggia conduttrice.
3. Mantenendo tesa la cinghia calzarla sulla puleggia di comando della pompa acqua (3a) quindi sul tenditore mobile (3b).
– Rimuovere il morsetto dalla puleggia dentata condotta.
– Rimuovere l’attrezzo di centraggio della puleggia dentata conduttrice.
1. Ruotare il tenditore mobile (1a) in senso antiorario agendo sull’impronta (1b) con una opportuna chiave esagonale, fino a quando l’indice (1c) supera il riferimento (1d).
2. Serrare alla coppia prescritta la vite di fissaggio del tenditore mobile.
f
– Rimuovere il perno calibrato di bloccaggio della puleggia dentata condotta.
– Rimuovere l’attrezzo per la fasatura dell’albero motore 1.860.863.000.
– Rimuovere l’attrezzo per il bloccaggio del volano motore 1.860.846.000.
– Far eseguire 10 giri all’albero motore nel senso di rotazione del motore.

1. Svitare la vite (1a), ruotare il tenditore mobile (1b) in senso orario agendo sull’impronta (1c) con una opportuna chiave esagonale, fino a quando l’indice (1d) si posiziona in corrispondenza del riferimento (1e).
Serrare alla coppia prescritta la vite (1a) di fissaggio del tenditore mobile.
– Far eseguire 2 giri all’albero motore nel senso di rotazione del motore e verificare che l’indice del tenditore mobile non si sia spostato, in caso contrario ripetere l’operazione di tensionamento della cinghia.
1. Posizionare il sensore di giri motore (1a) e serrare alla coppia prescritta la vite (1b).

1. Posizionare il coperchio inferiore della distribuzione (1a) e avvitare le viti (1b) ed il dado (1c).
2. Posizionare la ruota fonica sull’albero motore.
1. Posizionare il coperchio superiore della distribuzione (1a) e avvitare la vite (1b).
Bloccare il volano motore tramite l’apposito attrezzo 1.860.846.000.

1. Posizionare la puleggia (1a) di comando della cinghia organi ausiliari, cospargere sulla filettatura della vite di fissaggio della puleggia un apposito prodotto frenafiletti, serrare alla coppia prescritta la vite (1b).
– Rimuovere l’attrezzo per il bloccaggio del volano motore 1.860.846.000.
– Montare la cinghia di comando organi sussidiari.